桃花影院完整版

1.雅加达
2.印尼
3.高铁
4.铁路
5.钢轨

媒体报道，中国为印度尼西亚修建的雅万

高铁

全线铺轨完成，为高质量开通运营奠定了坚实基础。

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对于生活在中国的我们来说，可能对高铁线路的开通已经习以为常，但对于

印尼

人来说，雅万高铁不仅仅是一条高铁，还是一条“梦想之路”，雅万高铁刚宣布建造的时候，不少印尼人就激动的在网上表示：

“感谢你，中国，我们也有高铁了”

“有了高铁之后，印尼看起来就像是一个发达国家”

不就是一条高铁吗？印尼为啥如此期待呢？中国修建的雅万高铁，到底会给当地带来什么变化？

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“梦想之路”雅万高铁

印尼其实是亚洲第二个有

铁路

的国家，早在1867年就拥有了第一条铁路，国内也有多条铁路线。但是这些铁路并不是帮助印尼致富的，而是从印尼人身上抽血。

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在19-20世纪，印尼先后被荷兰和日本等殖民，在殖民印尼期间，他们在这里修建了大量的铁路，但是他们修建铁路的目的不是帮助印尼摆脱贫困，而是掠夺印尼的原材料，让印尼沦为“香蕉共和国”。

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印尼地处热带，非常适宜甘蔗，香蕉和油棕林等植物的生长，殖民者为了掠夺印尼的财富，将铁路从种植园修建到了加工厂，再从加工厂延伸到港口。

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殖民者将印尼生产的蔗糖，香蕉，棕榈油等源源不断的运出印尼，等于是趴在印尼身上吸血，民众苦不堪言。

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可以说，殖民者修建的铁路都是“抽血路”，只不过这些铁路勉强还能用，所以印尼独立以后也没修过铁路，现如今的印尼已经有将近100年没有修过铁路了，使用的都是殖民时期修建的铁路。

因为太久没有修铁路了，印尼铁路老化严重，设备落后不说，60公里每小时的时速也远远满足不了国内的发展。

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尤其是从

雅加达

到万隆，雅加达是印尼的首都，同时也是东南亚最大的城市，居住人口超过1100万，而万隆是印尼第四大城市，这两个城市里程只有160公里，但是火车却要3个小时，非常不方便，不少人选择公路出行。

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要知道的是，雅加达人口非常拥挤，正常情况下30分钟的路程要堵2-3个小时，被《时代周刊》评为全球交通堵塞最严重的国家之一。

拥堵导致效率低下，造成更大的损失，一份调查报告显示，雅加达的堵车造成的经济亏损，1年就超过约26亿美元，足够修100公里的高铁。

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还有就是，印尼的铁路过去是殖民者为了掠夺原材料，铁路规划也不合理，急需一条为了经济发展，连接雅加达和万隆的高铁，这样一方面可以疏通交通压力；一方面可以增加两个城市的交流和沟通，帮助经济发展。

所以看明白了吧！过去印尼的铁路都是为了方便殖民者掠夺，如今中国修的雅万高铁是帮助印尼经济发展的“致富通道”。

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雅万高铁修建难度有多大？

虽然我们喜欢自称是“基建狂魔”，不管是啥地形都能造高铁，但是雅万高铁的修建难度真的不是一般的大。

衡量铁路修建难易程度的是“桥隧比”，也就是桥梁和隧道在总线路中的占比，桥隧比越高，说明工程难度就越高。雅万高铁线路中，隧道比占比70%，难度可以说是相当高，即便是放在国内，也是不小的难度。

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雅万高铁全长142公里，长度是不长，可地形多变，涉及平原，丘陵，山地。当地还是热带雨林气候，存在大量的良地质和特殊岩土；高铁的1号隧道还要经过火山堆积层，岩体破碎，自稳能力差，施工难度非常高。

更难的是当地没有配套的企业，雅万高铁需要用到500米长

钢轨

，这些钢轨都是用50米钢轨焊接而成。就这，当地也没有，雅万高铁用到的50米钢轨全部从中国进口。

不仅如此，当地连运输50米长的钢轨的车辆都没有，还要从中国进口，单单是一个钢轨，就要从中国进口除锈机、焊机、热处理机、数字探伤仪等成套长钢轨焊接装备，因为当地没有配套的设备，所以在印尼修建高铁，也比在国内修建高铁难得多。

疫情也对雅万高铁项目造成不利影响，但是我国克服了以上所有不利条件，目前全线铺轨已经完成，预计在今年6月份，雅万高铁就能正式开通运营。

发布于：上海

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1.美國
2.美國海軍
3.航空母艦
4.尼米茲號
5.中國

美國

海軍CVN68

尼米茲號

航空母艦

正在亞太地區戰鬥部署，尼米茲號屬於美國太平洋海軍，母港位於美國聖迭戈，是美國現役最為古老的航母。

美國海軍

有10艘尼米茲級航空母艦和1艘福特級航空母艦的裝備，這是美國《國防授權法案》規定的航母裝備規模，美國海軍11艘航空母艦的裝備是為了同時打贏兩場不同區域的戰爭。根據全球防務觀察掌握的資料，美國海軍從2020年開始，已經在亞太地區長期部署航空母艦打擊群，根據計劃從6月份開始，母港為日本橫須賀的CVN76裏根號將會接替CVN68尼米茲號執行部署任務。

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美國海軍CVN68尼米茲號航空母艦是在3月26日再次闖入第一島鏈內海域，開始了在東海的戰鬥巡航，尼米茲號之前已經在南海有超過一個月的戰鬥巡航，如今還是陰魂不散，要在

中國

家門口示威。美國海軍CVN68尼米茲號航空母艦抵近中國，是在美國要中國增持美國國債的時候，美國國債是在1月19日抵達31.4萬億美元的上限，美國海軍CVN68尼米茲號在1月20日就已經闖入南海，頗有叫板的節奏。在中國和美國博弈的階段，美國一直沒有放鬆軍事威懾中國的力度。

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雖然美國要中國增持美國國債，美國卻還是采取了咄咄逼人的態勢，最近美國白宮公布了2024年度的財政預算，其中就有8420億美元的國防預算，美國五角大樓再次拿中國說事。在美國國會就國防預算舉辦的聽證會上，美國國防部長奧斯汀公開表態，宣稱中國是美國的長期挑戰，為此美國需要提高國防預算，從而讓美軍可以威懾中國，並且隨時準備和中國發生衝突。美國政府和媒體長期渲染所謂的“中國軍事威脅”，因此如今對抗中國成為了美國的“政治正確”。

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就中美關係，美國福克斯新聞網日前進行了一次民意調查，該調查是從3月23日到3月27日，對於1007名具備投票資格的美國民眾進行了調查，美國福克斯新聞網公布了最終的結果，顯示超過半數的美國民眾認定中國是美國的最大威脅。除了51%的民眾認為中國是美國的最大威脅之外，還有30%的民眾認為俄羅斯是最大的威脅，68%接受調查的民眾擔心美國和中國爆發戰爭。從福克斯新聞網的民調結果來看，就跟美國政客一樣，美國民眾對於中國也充滿了敵意。

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美國政府和美國媒體長期渲染所謂的“中國軍事威脅”，從而直接造成了美國民調的結果，就跟在2月份的高空氣球事件一樣，原本無害的高空無人飛艇，被美國媒體和美國政府直接渲染成了所謂的“中國軍事威脅”，美國總統拜登還下令美軍通過F-22A猛禽戰鬥機擊落了無人飛艇。202304021/全球防務觀察/阿力，如今美國不遺餘力要圍堵和遏製中國，為此不斷給中國施壓，因此對於美國是不能抱有幻想的。

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發布於：廣東